• 11 noviembre, 2016

Panamá ve en Trump oportunidad en logística

Panamá ve en Trump oportunidad en logística

La elección de Donald Trump como presidente de Estados Unidos, le podría representar a Panamá una gran opción en el área logística, aunque no tanto en el sector financiero, informa Panamá América.

Panamá no es solo asiento del Canal interoceánico, sino que fue escogido por el magnate inmobiliario para establecer su primer hotel fuera de EE.UU.: el fastuoso Trump Ocean Club.

 «Estoy mirando otros lugares aquí también» en Panamá para invertir, declaró Trump a Acan-Efe el 6 de julio de 2011, cuando inauguró el hotel y condominio ubicado en Punta Pacífica, una de las zonas más exclusivas de la capital panameña.
Analistas locales aseguraron que por el lado del comercio y las inversiones tirará, seguramente, el flamante presidente electo de Estados Unidos, incluso pese a unas controvertidas declaraciones que dio en marzo de 2011 en las consideró «estúpida» la decisión de EE.UU. de entregar a Panamá la soberanía sobre el Canal.
La idea de una «revisión» por parte del Gobierno de Trump de los Tratados Torrijos-Carter, firmados en 1977 para la reversión del canal interoceánico, «es parte de una condición emocional» de un candidato en carrera «y no producto de un análisis sensato como presidente», opinó el economista y profesor universitario, Adolfo Quintero.
Panamá es un importador de productos de EE.UU. y en la búsqueda de Trump de impulsar la economía a partir de un renovado proteccionismo «será una plataforma en la parte logística y del transito por el Canal», argumentó Quintero.

EE.UU. exportador de gas natural

Estados Unidos, añadió el expresidente del Colegio Nacional de Economistas, está encaminado a convertirse en un exportador de gas natural, un negocio que «impulsará su economía y tendría que utilizar la plataforma de Panamá como centro logístico».
El paso de buques de gas natural licuado (GNL) es la nueva oportunidad de negocio abierta con la puesta en servicio el pasado 26 de junio de la ampliación del Canal, construida por un consorcio de empresas de España, Bélgica, Italia y Panamá con coste de al menos US$5.450 millones.
En Panamá no hay una mejor manera de hacer negocios que con el Canal ampliado y el desarrollo logístico y, seguramente, Trump lo que va a querer es «tener participación en la parte lucrativa, que ya no se le estén dando más contratos a empresas españolas, belgas o italianas, sino que ahora las contrataciones sean con empresas estadounidenses», dijo Nils Castro, exembajador panameño.
Por su parte, el economista y excandidato presidencial independiente panameño Juan Jované ve en Trump un riesgo para el sistema financiero local, que con su poderoso centro bancario es considerado un competir de EE.UU.
Etiquetas: Canal de Panamá / Centroamérica / Donald Trump / Latinoamerica / Panamá

Recomendaciones sobre este tema

BCIE se posiciona como el primer Banco Multilateral de Desarollo en emitir un Bono de Naturaleza

BCIE se posiciona como el primer Banco Multilateral de Desarollo en emitir un Bono de Naturaleza

La transacción estructurada por HSBC y adquirida por un inversionista institucional asiático, representa un hito para el BCIE,…
Depósitos del Centro Bancario Internacional (CBI) de Panamá crecen 8% a enero de 2026

Depósitos del Centro Bancario Internacional (CBI) de Panamá crecen 8% a enero de 2026

La cartera crediticia neta alcanzó US$ 100.348,3 millones con un crecimiento de 5,4%, impulsada principalmente por el crédito…
Economía de Panamá crece un 4,4% en 2025 impulsada por el transporte y el Canal

Economía de Panamá crece un 4,4% en 2025 impulsada por el transporte y el Canal

Según el INEC, algunos sectores enfrentaron desafíos, como las actividades agropecuarias, pesqueras y las reexportaciones.