El nuevo Centro de Operaciones Logísticas incluye un área de vaciado y llenado de contenedores
Desde que Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), adquirió el compromiso de invertir US$ 624 millones en Puerto Cortés, Honduras, en el 2013, la concesionaria ha venido destinando recursos a la construcción de nueva infraestructura y recuperación de la existente, adquisición de nuevo equipo, e inversión en tecnología de punta, alcanzando al cierre del 2018, una inversión de más de US$ 240 millones.
“Este ha sido un año importante para Puerto Cortés. Gracias a las inversiones realizadas, mejora de procesos y formación del personal, hemos logrado incrementar la productividad y eficiencia de la terminal”, manifestó Mariano Turnes, director general de OPC.
De acuerdo al director, con una inversión aproximada de US$ 5 millones d, en febrero de 2018 se inauguró el nuevo Centro de Operaciones Logísticas de la terminal de contenedores de Puerto Cortés, el cual inició operaciones en junio, luego de haber recibido la resolución de expansión del predio fiscal por parte de la Oficina Central de la Dirección Adjunta de Rentas Aduaneras de Honduras (DARA).
“El nuevo Centro de Operaciones Logísticas incluye un área de vaciado y llenado de contenedores, así como una nueva zona de almacén cubierto que llegará a incrementar en un 1.000% la capacidad de jaulas para inspección y otras operaciones logísticas dentro del puerto. Además, tiene áreas adicionales de inspección techadas y cuatro jaulas para inspección de contenedores frigoríficos, eliminando cualquier riesgo de daño o contaminación en este tipo de mercaderías; este centro es el de mayor tamaño y tecnología dentro del área centroamericana”, explicó Turnes.
Agregó que la nueva zona cuenta con oficinas e instalaciones para la realización de las actividades logísticas e inspección por las autoridades en el puerto, además de espacio para laboratorio de OIRSA dentro de OPC, con el fin de hacer más expedito el proceso de análisis de muestras por parte de las autoridades hondureñas. También tiene infraestructura para autoridades regionales, aduanas de Guatemala, El Salvador y Nicaragua.
Nuevo muelle 6
Este año también se inauguró el nuevo muelle 6, obra que inició en septiembre de 2017, y fue finalizada dentro del tiempo y condiciones establecidas. La empresa destinó cerca de US$140 millones en la nueva infraestructura que incluye dos grúas Súper Post Panamax, 350 metros de nuevo muelle, conexiones a tierra y un dragado de 14 metros en bahía y a pie de muelle, lo que permitirá a la terminal de contenedores de Puerto Cortés atender buques de gran envergadura.
“Con la construcción del muelle 6 y las 2 grúas Súper Post Panamax, la terminal posibilitará el atraque de buques de hasta 320 metros de largo y 50 metros de manga, buques nunca antes vistos en la región, convirtiendo a Puerto Cortés en la terminal de contenedores con mayor capacidad en toda la región del CA-4”, explicó Turnes. También comentó que las grúas descargaron en julio de 2018 y que su costo sobrepasa los US$ 24 millones. Las grúas son las mas grandes y modernas de la región.
Añadió, que con lo anterior se logró incrementar la capacidad operativa de muelle en la terminal en un 50%, y contar con una capacidad de movimiento de 1 millón de TEUs.
“Esta inversión es una muestra del compromiso con Honduras y la región, con ella, la terminal sigue las tendencias de los principales puertos del mundo, en donde recibir buques de mayor envergadura mejora los costos en la cadena logística, lo que impacta de manera positiva en el crecimiento económico”, comentó el director general.
Agregó que el proceso de modernización y desarrollo de Puerto Cortés para el manejo de contenedores y carga general es un proceso continuo, con la finalización de la primera fase están contemplados más proyectos de gran porte para los próximos años, los cuales incluyen obras de construcción en los predios, ampliación de capacidad instalada, llegada de nuevo equipo, y la aplicación de tecnologías y modelos operativos de última generación.
Indicó que, con esta inversión se da por finalizada la primera fase de modernización de la terminal, dando paso a la segunda que está programada para iniciar en el 2021. Cuando esta segunda etapa esté finalizada, en el año 2023, la terminal contará con 550 metros adicionales de nuevo muelle, 10 hectáreas de nuevos patios, y se agregarán más grúas pórtico de última generación, incrementando la capacidad de movimientos.
Indicó que para 2019, Puerto Cortés se perfila como la terminal del CA-4 con mayor capacidad y tecnología, sin ninguna restricción para atender buques de gran envergadura generando eficiencias y un impacto directo en los costos del transporte a lo largo de la cadena logística de la región, lo que al final generará beneficios a los importadores, exportadores y al consumidor final, promoviendo con ello el desarrollo económico regional.
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