14 junio, 2015

Mitos y realidades sobre el consumo de combustible

Redaccion septiembre 2, 2014

Las vías de Costa Rica son transitadas por más de 1,2 millones de conductores. Alrededor de la conducción existen muchos mitos sobre cómo se debería conducir para obtener un consumo más eficiente del combustible.

Allan Sime, director comercial de Grupo Purdy Motor, explica que ante esta consulta, la empresa quiere poner a disposición del consumidor, siete mitos y realidades que aclararán las inquietudes más comunes en torno al manejo.

¿Andar el tanque con poco combustible afecta el consumo?

Verdadero. Es recomendable que al llegar a ¼ del tanque lo recarguemos nuevamente, ya sea la capacidad completa o la mayor cantidad posible, ya que la condición del combustible tiende a generar una condensación interna en el tanque; esa condensación se traduce en agua que afecta los componentes del sistema de inyección.

¿El aire acondicionado genera un gasto mayor de combustible?

Depende. Varía de la situación de conducción. Si se está manejando a baja velocidad o en una presa, el activar el aire acondicionado puede llegar a generar un gasto adicional de combustible de hasta un 30%. En caso de que se esté conduciendo en una pista con una velocidad rápida, es mejor tener las ventanas cerradas y conducir con el aire acondicionado, ya que el llevar las ventanas abiertas cuando se conduce a altas velocidades, el aire que entra y sale por las mismas, frena el vehículo, demandando un mayor esfuerzo del motor para mantener la velocidad.

¿En presas gasto más combustible?

Correcto. Lo ideal es siempre mantener una velocidad rodante constante, evitando pérdidas de energía cinética y aprovechando al máximo la inercia del vehículo. En una presa, el secreto para lograr un manejo con un consumo eficiente se centra en la aceleración. Es recomendable evitar acelerar y frenar bruscamente, los pedales deben accionarse suavemente para evitar consumos exagerados. Acelere gradualmente, presionando con suavidad el pedal, ya que pisarlo a fondo produce hasta cuatro veces más consumo que si lo hace en forma moderada.

¿Si compresiono en vez de frenar gasto menos combustible?

Verdadero. Es mucho mejor compresionar para que el motor haga corte de inyección de combustible a cero, esto se da en motores de gasolina y diésel. Un uso eficiente de la compresión puede permitir una reducción del consumo entre un 4-10%.

¿El consumo varía dependiendo del tipo de combustible que utilice el vehículo?

Falso. No hay diferencia en el consumo por el tipo de combustible que use el vehículo. El consumo está relacionado directamente con la forma de manejo del conductor. Actualmente, los sistemas de inyección de los vehículos son muy eficientes y están diseñados para optimizar el consumo, pero su eficaz funcionamiento depende directamente de la técnica de manejo de conductor.

¿Entre más peso tenga el vehículo, más gasta combustible?

Verdadero. Es recomendable evitar peso extra innecesario en el vehículo, ya que el mismo puede generar más gasto de combustible. Cabe resaltar que cuando se utilice un accesorio adicional en el vehículo, por ejemplo unos racks para bicicleta, es recomendable que el mismo sea de una marca reconocida, con la intención de poder garantizar que el fabricante haya considerado no afectar la aerodinámica del vehículo y que estos dispositivos estén fabricados acorde a las necesidades del mismo.

¿La presión de las llantas afecta el consumo de combustible?

Verdadero. Con un déficit en la presión de las llantas se puede llegar a consumir hasta un 6% más de gasolina; además de generar un envejecimiento prematuro de las llantas y el riesgo de desinflarnos. Es recomendable revisar la presión de los neumáticos una vez al mes.

“Al poner en práctica esta información, es muy importante considerar que cada conductor debe adaptarla al tipo de trayecto que realiza, así como las condiciones de conducción que se le presentan en el camino”, concluye Sime.

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