26 junio, 2026

Ferrari imagina un auto que se recarga mientras está estacionado bajo el sol

La marca italiana patentó un sistema de paneles solares retráctiles que se despliegan automáticamente al aparcar. Aunque aún es una idea sobre el papel, refleja hasta dónde están llegando los fabricantes para aprovechar cada rayo de energía en la era eléctrica.

Síganos en Instagram: @revistavidayexito

Cuando un Ferrari está detenido, nadie espera que siga trabajando. Pero eso es precisamente lo que la firma italiana quiere explorar en su transición hacia la movilidad eléctrica: que sus vehículos aprovechen el tiempo de inactividad para generar energía.

Una patente recientemente registrada por Ferrari en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos describe un sistema de paneles solares retráctiles que se despliegan automáticamente cuando el automóvil permanece estacionado al aire libre.

La propuesta busca convertir horas improductivas bajo el sol en una oportunidad para recuperar parte de la carga de la batería y, al mismo tiempo, reducir la temperatura del habitáculo.

La solución dista mucho de los tradicionales techos solares integrados en algunos vehículos híbridos y eléctricos. Según la documentación técnica, el panel fotovoltaico permanecería enrollado dentro de una cavidad en el techo y emergería únicamente cuando el coche estuviera apagado. Dependiendo de la orientación elegida, podría extenderse sobre el parabrisas para proyectar sombra sobre el interior o desplegarse hacia la parte trasera con el objetivo de captar una mayor cantidad de radiación solar.

La patente también contempla sensores y datos meteorológicos capaces de decidir automáticamente cuándo conviene desplegar o recoger el sistema.

La iniciativa llega en un momento simbólico para Ferrari. La compañía acaba de presentar su primer automóvil completamente eléctrico, concebido como un deportivo de altas prestaciones, así como también un vehículo pensado para el uso cotidiano. En ese contexto, la búsqueda de nuevas formas de gestionar la autonomía adquiere especial relevancia.

Sin embargo, la propuesta enfrenta importantes desafíos. La producción de electricidad mediante paneles solares instalados en automóviles continúa siendo limitada debido a la reducida superficie disponible, la dependencia de las condiciones climáticas y la orientación del vehículo. Incluso fabricantes que llevan años experimentando con esta tecnología reconocen que sus beneficios solo se alcanzan en escenarios particularmente favorables.

Más que una solución definitiva al problema de la autonomía, la patente parece ser una declaración de intenciones. Ferrari está explorando caminos que hace apenas unos años habrían parecido incompatibles con la filosofía de una marca reconocida por privilegiar la ligereza, la simplicidad mecánica y las sensaciones de conducción.

Como sucede con muchas patentes registradas por la industria automotriz, no existe garantía de que esta tecnología llegue a un modelo de producción. Pero sí ofrece una pista sobre la dirección que podrían tomar algunos fabricantes en los próximos años: aprovechar cualquier espacio, cualquier pausa y cualquier rayo de sol para exprimir hasta el último kilovatio disponible.

La pregunta es más que cuánto tarda en cargarse un automóvil eléctrico, sino cuánto puede recargarse por sí mismo mientras espera a que su conductor vuelva a ponerse al volante.

Fuente: Xataca

Acerca de
Últimas entradas

Redaccion

Vida y Éxito nació en diciembre del 2007 con el objetivo de convertirse en una publicación amena con temas de interés general para toda la familia.

Detrás de Vida y Éxito se encuentra un equipo de profesionales con reconocida trayectoria en el mundo empresarial y el periodístico.

Últimas entradas de Redaccion (ver todo)