13 enero, 2017

Costa Rica inició el cambio hacia el transporte más limpio

Redaccion septiembre 2, 2014

Siguiendo el patrón de comportamiento mundial en el sector de movilidad y transporte, poco a poco el país va señalando un camino en el que la electricidad será la base de la matriz energética que moverá la flota vehicular de Costa Rica.

Tras el surgimiento de electrolineras y el aumento de la oferta de vehículos eléctricos e híbridos, se percibe una tendencia a afirmar este tipo de transporte en el sector automotriz. Según datos de la Dirección General de Aduanas, en los últimos cinco años la cantidad importada de este tipo de vehículos ha crecido más de diez veces.

La transformación se ha acelerado gracias a la mayor oferta de híbridos en el mercado.

Para Mónica Araya, directora ejecutiva de Costa Rica Limpia, nuestro país ofrece condiciones únicas para hacer una transición hacia tecnologías que utilicen energía limpia y esta es una oportunidad para que los costarricenses, mediante una decisión individual, contribuyan con tres objetivos nacionales: lograr ser un país carbono neutral al 2021, mejorar la calidad del aire y reducir la dependencia de hidrocarburos del país.

Esta visión es consecuente con la inversión en infraestructura. De acuerdo con el director de Transporte Eléctrico de la Compañía Nacional de Fuerza y Luz (CNFL), Allan Blanco, en Costa Rica ya está en marcha un plan de infraestructura que busca echar a andar automotores eléctricos por el país.

Por otra parte, las cortas distancias de movilización usual de los conductores costarricenses favorecen las tecnologías eléctricas, pues, en promedio, los vehículos particulares recorren 31 kilómetros diarios en el Gran Área Metropolitana.

Cambio a transporte eléctrico

Para Juan Ignacio Sansó, gerente de Producto Hyundai en Grupo Q, la migración de un grupo de la población de una tecnología 100% combustión a una eléctrica o híbrida es cuestión de tiempo. “Creo que de aquí a cinco años el sector automotriz se va a transformar hacia las tecnologías limpias, es un cambio radical en la manera de pensar de la gente y que requerirá una mayor conciencia y un mayor nivel de educación, sin embargo, el cambio ya comienza a percibirse”. En ese sentido, un elemento fundamental es que cada vez los vehículos híbridos y eléctricos son más accesibles para mayores grupos de compradores en el mercado.

Como un ejemplo del enfoque automotriz mundial, el gigante surcoreano Hyundai recientemente lanzó el modelo Ioniq en una muestra del camino que toma la industria de vanguardia en el campo. Este vehículo no solo viene en una presentación híbrida que comparte tanto un motor eléctrico como uno de combustible de alto rendimiento; es el primer modelo del mundo en tener también una alternativa 100% eléctrica, al igual que una opción enchufable (a ser lanzada en 2017), lo que aumentará la versatilidad de los vehículos híbridos o eléctricos en distancias más considerables y mejorará la experiencia de usuario.

El Ioniq rompe con el obstáculo de precio asociado a los vehículos con tecnologías limpias, puesto que su versión híbrida ya está disponible en Costa Rica desde los US$28.950 convirtiéndose así en la mejor opción para satisfacer la demanda creciente que la tendencia de importación y ventas muestra desde 2011.

Los números respaldan la inversión en vehículos híbridos y eléctricos. Mientras que el costo promedio de mantenimiento de un Ioniq híbrido es de US$100 por cada 10000 km; este modelo es capaz de desplazarse 85 km por galón, generando un ahorro de un 40% de combustible frente a un sedán convencional.

Su costo de mantenimiento prácticamente nulo y solo requiere un cambio de batería cada 10 años. Este automóvil, en carretera abierta y plana, puede desplazarse hasta 280 km con una recarga de batería que costaría US$5 aproximadamente al precio de la electricidad actual en Costa Rica.

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