Las autoridades de transporte anuncian la instalación de nuevos validadores a partir de este mes de junio.
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El sistema integrado de transporte del área metropolitana de Panamá iniciará este mes una profunda modernización tecnológica en su red de recaudo para diversificar los canales de pago.
La iniciativa, coordinada entre el Metro de Panamá, la Empresa de Transporte Masivo (MiBus), la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) y la firma tecnológica SONDA, permitirá de manera progresiva a los usuarios cancelar sus pasajes mediante tarjetas bancarias de débito, crédito y prepago, así como a través de aplicaciones móviles, optimizando la movilidad de miles de ciudadanos.
Inversión contractual e infraestructura tecnológica
Esta actualización de la plataforma de transporte metropolitano representa un esfuerzo financiero estructurado mediante dos asignaciones contractuales específicas.
Por un lado, la renovación tecnológica para el Metro de Panamá contempla una inversión de US$2.462.550,00, de acuerdo con los términos estipulados en el contrato MPSA-33-2025.
Por otra parte, la ATTT destinará una partida de US$5.145.475.00, bajo el amparo del contrato 35-2011.
Para viabilizar este ecosistema digital, durante el transcurso de junio de 2026 se iniciará la instalación gradual de nuevos dispositivos validadores de última generación. Estos equipos se distribuirán de forma estratégica en:
- Las estaciones correspondientes a las líneas operativas del Metro de Panamá.
- Las unidades de autobuses de la flota de MiBus.
- Las diversas Zonas Pagas del área metropolitana.
Innovación operativa: Saldo en línea y tecnología EMV
La incorporación de la tecnología EMV (pagos abiertos) posibilitará que los pasajeros agilicen su ingreso al sistema de transporte sin la necesidad estricta de portar la tarjeta tradicional de Metrobús, la cual, se mantendrá vigente.
A la par de esta apertura de medios de pago, el cambio medular del nuevo esquema radica en la evolución hacia un sistema de saldo en la nube.
Con este avance, los fondos del usuario dejarán de almacenarse de manera física en la tarjeta y pasarán a gestionarse en una cuenta virtual centralizada.
Una vez concluida la fase de adecuación e instalación de los nuevos validadores, esta arquitectura tecnológica permitirá que las recargas digitales se reflejen de forma inmediata en el sistema, eliminando procesos de validación complementarios en terminales físicas. Asimismo, este mecanismo reduce los riesgos económicos para el usuario ante la pérdida o el deterioro físico de sus plásticos de acceso.
Visiones del sector: eficiencia y control del usuario
Los directores de las entidades involucradas coincidieron en que el salto tecnológico alineará los servicios públicos de la capital panameña con los estándares de conectividad de las principales metrópolis globales.
“Estamos dando un paso importante en la modernización tecnológica del transporte público, incorporando nuevas herramientas y soluciones que permitirán brindar una experiencia de movilización más ágil, segura, moderna y alineada con las tendencias de conectividad y pago que hoy demandan los usuarios”, destacó César A. Pinzón M., director general del Metro de Panamá.
Por su parte, desde la perspectiva de la gestión del transporte de superficie, esta reingeniería logística promete mitigar los cuellos de botella que se generan en las horas de mayor demanda.
“Con la incorporación de nuevos validadores y más opciones de pago, lograremos que viajar en bus sea una experiencia pensada directamente en el usuario. Nos despedimos de las largas filas de recarga y de la frustración por falta de saldo para viajar. Al brindar mayor flexibilidad, esta modernización le otorga al pasajero un mejor control y manejo de su dinero”, señaló Carlos Sánchez Fábrega, gerente general de MiBus.
Asimismo, la autoridad reguladora del tránsito destacó el impacto socioeconómico y de inclusión de la medida.
“Esta transformación tecnológica representa un hito fundamental en nuestra misión de modernizar el transporte público. Agiliza el acceso de los usuarios y formaliza un sistema más seguro, inclusivo y adaptado a las exigencias de conectividad en beneficio de miles de panameños”, afirmó Nicolás Brea, director general de la ATTT.
Próximos pasos y transición del sistema
El desarrollo técnico del proyecto será administrado por SONDA, entidad que ejerce las funciones de Administrador Financiero del Sistema Integrado de Transporte.
“Desde SONDA estamos acompañando esta transformación con una plataforma tecnológica más robusta, preparada para habilitar nuevos medios de pago, fortalecer la seguridad del sistema y mejorar la experiencia de los usuarios”, concluyóVíctor Betancourt, gerente general de SONDA en Panamá.
Las autoridades informaron que, durante el periodo de despliegue de los nuevos validadores e infraestructura digital, se mantendrán campañas de comunicación constantes para orientar a la población sobre el uso correcto de las nuevas plataformas virtuales y garantizar una transición ordenada y fluida para el usuario.
Fuente: El Capital Financiero
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