La Secretaría Nacional de Asociaciones Público-Privadas (SNAPP) advirtió sobre la brecha en servicios básicos y transporte.
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Para evitar un freno en el desarrollo del país y responder a la alta demanda de servicios esenciales, Panamá deberá ejecutar un agresivo plan de obras públicas apoyado en el capital privado.
Durante el Foro Económico Empresarial 2026: «Panorama Económico Panamá 2026: Inversión e Infraestructura», organizado por la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), la Secretaría Nacional de Asociaciones Público-Privadas (SNAPP) presentó el diagnóstico del déficit nacional de infraestructura y las herramientas clave para sostener una proyección de crecimiento económico de 3,9%.
De acuerdo con las estimaciones presentadas por la secretaria nacional de la SNAPP, Ana Julia Carreira, basadas en análisis del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la CAF, el país necesitará canalizar US$19.000 millones hacia el año 2030 para atender las necesidades prioritarias de infraestructura.
El déficit se concentra principalmente en los servicios básicos y la movilidad. Solo para los sectores de agua potable, saneamiento, drenajes pluviales, control de inundaciones y sistemas de riego, las necesidades financieras urgentes se calculan en US$5.500 millones.
Carreira sostuvo que las Asociaciones Público-Privadas (APP) se consolidan como un mecanismo estratégico para complementar los fondos públicos, posibilitando el desarrollo, mantenimiento y operación de infraestructura crítica sin comprometer la estabilidad fiscal.
Avances y cuellos de botella en el esquema APP
Como ejemplo del potencial del modelo, la funcionaria destacó el avance de iniciativas en el sector transporte, entre las que destaca la rehabilitación y mantenimiento de 438 kilómetros de la Carretera Panamericana.
«Esta iniciativa estima la generación de aproximadamente 6000 empleos directos y 20000 indirectos», precisó Carreira durante su intervención.
Sin embargo, para que el modelo APP alcance la escala requerida hacia 2030, la SNAPP identificó tres cuellos de botella urgentes por resolver: agilizar los procesos de permisología ambiental, optimizar los tiempos de estructuración y licitación de las obras, ampliar y diversificar las fuentes de financiamiento disponibles.
Respaldo financiero multilateral y entorno macroeconómico
El foro contó también con la participación de Eric Parrado, director regional de IDB Invest, quien presentó la ponencia «Panamá 2026: Visión Económica, Inversión y Rol del Sector Privado«. Parrado señaló que, aunque la economía internacional atraviesa una fase de crecimiento moderado, Panamá proyecta un desempeño favorable del 3,9%.
Para acompañar las necesidades de infraestructura y desarrollo del país, Parrado anunció que IDB Invest prevé inyectar US$1.000 millones entre 2026 y 2027 (monto equivalente al 1% del PIB de Panamá) para duplicar su financiamiento a proyectos del sector privado, incluyendo programas de vivienda social para reducir el déficit habitacional.
La apertura del encuentro estuvo a cargo de la presidenta de la Capac, Irene Orillac de Simone, quien subrayó que la infraestructura sigue siendo la piedra angular de la productividad y la competitividad nacional.
«La infraestructura continúa siendo un motor fundamental para el desarrollo del país, no solo por su impacto en la productividad y la competitividad, sino también por su capacidad de mejorar la calidad de vida de las personas y crear oportunidades para las futuras generaciones», afirmó Orillac de Simone.
Asimismo, remarcó que «el crecimiento sostenible solo será posible mediante una estrecha colaboración entre el sector público y el sector privado, basada en el diálogo, la planificación y una visión compartida de país».
El foro incluyó además la exposición «Panamá: Estabilidad, inversión y crecimiento» a cargo del ministro de Economía y Finanzas, Felipe Chapman, un panel moderado por Alexis Fletcher, secretario de la Junta Directiva de Capac, y las conclusiones de Cristina L. Serrano D., directora económica del gremio.
Fuente: El Capital Financiero
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