• 30 junio, 2026

Panamá busca capital japonés para financiar cartera de megaproyectos de infraestructura

Panamá busca capital japonés para financiar cartera de megaproyectos de infraestructura

El Ejecutivo panameño evalúa junto a corporaciones de Japón la apertura de un acuerdo comercial.

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El Gobierno de Panamá y la Federación Empresarial de Japón (Keidanren) iniciaron negociaciones preliminares para la creación de un Acuerdo de Asociación Económica bilateral.

El acercamiento, coordinado  en el Palacio de las Garzas por el presidente José Raúl Mulino y su gabinete económico, busca establecer el marco jurídico e incentivos requeridos para atraer inversión directa y financiamiento corporativo nipón hacia la cartera de obras públicas de corto y mediano plazo en el país.

Proyectos bajo evaluación técnica

La delegación empresarial japonesa, que agrupa a más de 1600 corporaciones y 150 asociaciones industriales de ese país, revisó los términos de los proyectos de infraestructura logística, urbana y ambiental contemplados por la administración actual.

Entre las obras específicas que generan interés de financiamiento o coinversión destacan:

  • Estructuras del Canal de Panamá: el reservorio multipropósito de Río Indio, el diseño de un gasoducto transístmico de océano a océano y la operación de nuevas terminales portuarias.
  • Sistema de transporte masivo: la extensión de la Línea 3 del Metro de Panamá hacia el sector de Costa Verde y el desarrollo de la Línea 2A.
  • Gestión ambiental y tecnológica: la modernización técnica del vertedero de Cerro Patacón, así como el establecimiento de infraestructura para centros de datos (data centers) y el desarrollo de herramientas de Inteligencia Artificial (IA).

Interés logístico y seguridad de suministro

Para el sector corporativo japonés, la estabilidad operativa de la vía interoceánica es crítica. Fujimoto Masayoshi, presidente del Comité de América Latina y el Caribe de Keidanren y presidente de Sojitz Corporation, detalló que el interés responde a la posición estratégica de Panamá dentro de la cadena de suministro global, siendo Japón el tercer país con mayor volumen de carga transitada por el Canal.

Masayoshi planteó formalmente al Ejecutivo la necesidad de un acuerdo comercial estructurado para dar permanencia legal a las inversiones de las más de 40 multinacionales japonesas ya operativas en la plaza local en los rubros financiero, comercial y electrónico.

“Deseo plantearles a todos el enorme interés que tenemos para que su país, a través de empresas de ustedes, vengan y se interesen por conocer las oportunidades de negocios que tenemos en Panamá. Hoy estamos en una mejor perspectiva como país para acoger mayor inversión y poder evolucionar”, argumentó el presidente Mulino tras instruir a sus ministros a iniciar formalmente los trámites del pacto comercial.

Conectividad y representación corporativa

El intercambio comercial sumó un avance regulatorio con la firma reciente de un acuerdo de entendimiento entre las autoridades de aeronáutica civil de ambas naciones, fijando las bases legales para la apertura futura de vuelos comerciales directos entre Panamá y Tokio, optimizando la conectividad logística corporativa.

La mesa de negociación contó con la participación de altos directivos de firmas globales como Sojitz Corporation, la aerolínea ANA, Sanrio Company, Sumitomo, Mitsui, Mitsubishi, MUFG Bank, Itochu, Nippon Koei y Panasonic.

La agenda de negociación se trasladará a partir de esta semana a mesas técnicas bilaterales en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores (Palacio Bolívar). Asimismo, la delegación panameña confirmó su asistencia a la Yokohama Green Expo 2027 en septiembre del próximo año, cita que servirá de plataforma de seguimiento para los compromisos económicos y de desarrollo sostenible adoptados en este encuentro.

 

Fuente: El Capital Financiero

Etiquetas: Canal de Panamá / Destacado / infraestructura / Japón / negociaciones comerciales

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