Los distribuidores de vehículos nuevos están listos para introducir al país la tecnología de la electromovilidad, la cual promueve la migración de los carros de combustión a eléctricos.
Dos automóviles eléctricos circulan ya por las calles de El Salvador, desde el año pasado, convirtiéndose en los primeros de su tipo en nuestro país. El primero es un Nissan Leaf adquirido por la distribuidora eléctrica Del Sur el año pasado, como parte de un proyecto para promover la electromovilidad. Los costos de importación alcanzaron los US$50.000, de los cuales casi la mitad correspondió a gastos en trámites e impuestos, publica Elsalvador.com
El segundo es un Hyundai IONIQ adquirido por la Universidad Centroamericana José Simeón Cañas (UCA), proveniente del distribuidor automotriz Grupo Q, en noviembre pasado. El auto tuvo un costo de US$47.200 y será destinado a la investigación de la autosostenibilidad energética, explicó el jefe del departamento de ciencias energéticas y fluídicas de la UCA, el doctor Luis Aarón Martínez.
El vehículo es parte de un laboratorio, actualmente en construcción, que será inaugurado el próximo mes, llamado “edificio cero energía”, en donde la universidad investigará la sostenibilidad energética y la integración de las tecnologías (paneles solares y vehículos eléctricos).
El presidente del Consejo Directivo de Porsche, Oliver Blume, explica por qué la electromovilidad no avanza más rápidamente, a pesar de sus beneficios.
“Nuestra idea es estudiar el funcionamiento del vehículo y poder caracterizar el desempeño real de la carga, que en nuestro caso lo haremos con energía solar”, añadió.
Se necesita nueva ley
Para masificar el uso de vehículos eléctricos, y que el país obtenga los beneficios ambientales asociados a éstos, se necesita una ley, tal como lo han hecho otros países en Latinoamérica (ver módulo), aseguró la Asociación Salvadoreña de Distribuidores de Vehículos (Asalve), a la cual pertenecen 18 empresas distribuidoras que representan a más de 25 marcas. “Sabemos que toda la tecnología nueva tiene costos altos, entonces lo que han hecho otros países en donde ya utilizan vehículos eléctricos e híbridos (de gasolina y eléctrico) es establecer algún tipo de normativa que incentive el mercado”, dijo el directivo de la gremial, José Roberto Renderos.
Destacó que los distribuidores están listos para atender la demanda de carros eléctricos, una vez se tenga aprobada una ley, afirmó el directivo.
El ideal de los distribuidores de autos nuevos pronto se podrá convertir en realidad, pues justo el pasado 16 de noviembre, en el Día del Aire Puro, la diputada de ARENA, Marta Evelyn Batres, en su calidad de presidenta de la Comisión del Medio Ambiente de la Asamblea Legislativa, presentó el anteproyecto de Ley de Fomento al Transporte Eléctrico.
Según la diputada, es urgente atender las alarmas que existen alrededor de la contaminación ambiental por emisiones de gases. Solo en 2017, el Ministerio de Salud invirtió US$190 millones para atender las enfermedades respiratorias, apuntó. “El Salvador tiene que dar un paso a la modernización del transporte para mejorar la calidad del aire, para cumplir con compromisos nacionales e internacionales que el país ha adquirido”, apuntó.
Vehículos con motor eléctrico lentamente ganan espacio en las congestionadas calles de Costa Rica, un país que se precia de ser un paraíso ecológico y que impulsa una incipiente agenda para «descarbonizar su economía»
La primera discusión del documento tuvo lugar la semana pasada ante la Comisión de Transporte, en donde tuvo una buena receptividad. “Yo esperaría que se comience a dar una discusión técnica. Y apelo a que los grupos parlamentarios demos pasos a este tipo de proyectos que sin duda vendrán a impactar positivamente a nuestro país”, comentó.
La iniciativa de ley ha sido bien vista por la gremial, pues contempla incentivos de carácter fiscal y económico, tanto para los importadores como beneficios para los consumidores.
“En el caso de El Salvador hemos revisado el anteproyecto presentado y nos parece correcto, pues incluye al transporte público y al particular. Es una buena iniciativa y de hecho esperamos a ser llamados para hacer nuestros aportes”, dijo el asesor jurídico de Asalve, Luis Chávez. Una vez la ley sea aprobada, las distribuidores de carros estarán listos para impulsar la electromovilidad.
Fuente: ElSalvador.com
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