Leaf Nismo RC, el nuevo vehículo eléctrico de competición

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Leaf Nismo RC, el nuevo vehículo eléctrico de competición

El modelo con tracción en las cuatro llantas y cero emisiones demuestra la potencia y el rendimiento de la tecnología de los vehículos eléctricos Nissan

La semana pasada se presentó en Tokio el nuevo Nissan Leaf Nismo RC, un vehículo eléctrico (EV) de competición que tiene más del doble de torque y potencia que su predecesor.

Gracias a sus motores eléctricos dobles, tracción en las cuatro ruedas y una rediseñada carrocería más agresiva, este vehículo único es la prueba de que la tecnología de EVs Nissan puede ofrecer una potencia emocionante y, a la vez, silenciosa con cero emisiones, lo que resulta un componente clave de la visión de marca Nissan Intelligent Mobility. El modelo está equipado con la avanzada tecnología de baterías y motorización del Nissan Leaf, el vehículo eléctrico más vendido del mundo.

El modelo está equipado con la avanzada tecnología de baterías y motorización del Nissan Leaf.

Daniele Schillaci, vicepresidente ejecutivo y director global de Marketing, Ventas y Vehículos Eléctricos de Nissan, mencionó: “El nuevo Leaf Nismo RC muestra que alcanzamos objetivos elevados en cuanto a potencia y rendimiento. De esta manera, podemos ofrecer vehículos eléctricos todavía más emocionantes a nuestros clientes. Es nuestra expresión más apasionante de nuestra filosofía Nissan Intelligent Mobility.”

El objetivo de Nissan es fabricar seis nuevos Leaf Nismo RC para distribuirlos por todo el mundo. De esta manera, los aficionados podrán experimentar la potencia y la emoción de primera mano.

Cúspide de la potencia eléctrica, ahora con tracción en las cuatro ruedas

Los encargados de impulsar este vehículo son dos motores eléctricos situados en extremos opuestos del chasis. Estos motores generan una potencia combinada de 240 kilovatios (120 kW cada uno) y la impresionante cifra de 640 Nm de torque que se transmite de manera instantánea a las ruedas. Estas cifras suponen más del doble de la potencia máxima y del torque de la anterior versión del Leaf Nismo RC, que se introdujo en 2011. La tecnología de motorización  incluye la batería de iones de litio de alta capacidad y los inversores.

El nuevo sistema de tracción total en las cuatro llantas aporta  su sobresaliente habilidad en curva. La potencia se gestiona de manera independiente para cada eje, por lo que el neumático con mayor agarre recibe el torque de manera instantánea, permitiendo maniobrar el vehículo de forma rápida y eficiente. De manera similar al modelo anterior, la distribución del peso del chasis se ha optimizado gracias a la instalación de las baterías en posición central, mientras que los motores eléctricos y los inversores están situados encima de las ruedas delanteras y traseras.

Cuenta con multitud de componentes ligeros y con un monocasco de competición totalmente fabricado en fibra de carbono, lo cual se traduce en un peso de solo 1.220 kilos. La relación potencia-peso tiene como resultado una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos, por lo que es un 50 % más rápido que el modelo anterior.

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