Aeris desarrolla nuevas expansiones y obras de infraestructura en el Aeropuerto Juan Santamaría

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Aeris desarrolla nuevas expansiones y obras de infraestructura en el Aeropuerto Juan Santamaría

El aeropuerto estrenará su primera expansión hacia al oeste, nuevas salas de abordaje, ampliación de la pista, calle de rodaje Sur y zona de seguridad. La inversión en las nuevas obras es de US$76.5 millones

Un conjunto de grandes obras empezará a estrenarse, desde finales de octubre y hasta mediados del 2019, en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. Se trata de proyectos de infraestructura ejecutados por Aeris, gestor interesado del principal aeropuerto de Costa Rica.

A mediados de este año dieron inicio las obras del proyecto Calle La Candela, la cual contempla seis obras valoradas conjuntamente en US$39.5 millones.

Los trabajos del proyecto La Candela son los conocidos habilitadores para obras mayores y sus principales efectos se harán notar en un aeropuerto más eficiente, con despegues más rápidos y hasta 12 salidas de aviones adicionales, por hora, por la pista 25. Eso quiere decir, por ejemplo, que los tiempos de espera en horas pico serán mucho más ágiles y las aerolíneas que operan en este aeropuerto estarán mejor servidas”, afirmó Rafael Mencía, director ejecutivo de Aeris.

La reubicación y extensión de la Calle La Candela, la cual tiene por objeto generar espacio para desarrollar una serie de mejoras requeridas en el campo aéreo. Dicho proyecto, mejorará la comunicación del aeropuerto con las comunidades de El Coco, La California y Ojo de Agua, así como entre ellas mismas.

La zona de seguridad al final de la pista (RESA): vendrá a mejorar la seguridad operacional del aeropuerto con un área de 90m de ancho por 150m de largo, sin obstáculos y destinada para casos en los que se tenga que abortar un despegue.

La extensión en la longitud de la pista: con la zona de seguridad, vendrá la extensión de la pista en 60 metros, permitiendo además crear dos accesos desde la nueva calle de rodaje paralela sur, hacia la cabecera de la pista.

El nuevo sistema de luces: el cual sustituye por completo el sistema de luces de la pista que tiene más de 40 años sin renovarse. Brindará una mejor protección ante descargas atmosféricas, más circuitos para minimizar afectaciones, redundancia, fácil mantenimiento y eficiencia energética.

Esta expansión de la terminal aumentará la capacidad en general del aeropuerto y disminuirá los tiempos de procesamiento de los pasajeros.

La zona de seguridad RESA, la extensión de la pista y el nuevo sistema de luces estarán en servicio a mediados de diciembre de este año.

La calle de rodaje paralela sur: la una nueva superficie de rodamiento permitirá a los aviones dirigirse a la cabecera de la pista para su despegue, o bien, luego de aterrizar para que circulen a su posición de parqueo.

Además, la nueva calle de rodaje tiene la separación adecuada con la pista principal para permitir que aviones de cuerpo ancho circulen en ella sin afectar las operaciones.

Mientras, la calle perimetral sector este: será una calle de casi 3 km de largo al costado Este del campo aéreo, la cual permitirá el acceso de todo tipo de vehículos como de Mantenimiento, Seguridad y Bomberos a la mitad Este del aeropuerto. Además de proporcionar dos terceras partes del acceso requerido a lo que serán las nuevas instalaciones de Coopesa.

Las obras de la Calle Perimetral y el Circuito Este de la Calle de Rodaje Paralela Sur, estarán concluidas entre abril y mayo del 2019.

Nuevas salas de abordaje

Un nuevo edificio de cuatro niveles y más de 6.000 metros cuadrados hará crecer al Juan Santamaría, por primera vez, hacia el Oeste. Se trata del Bloque Victor (Bloque V), que entre sus características tendrá: cuatro salas de abordaje,  expansión de la rampa de parqueo en dos posiciones de 5 500 m2 en concreto, un restaurante a nivel de salidas, un nivel superior para una nueva sala VIP y área para mascotas.

Tenemos un interés genuino en aportar a la competitividad de Costa Rica y velar por el desarrollo de una infraestructura aeroportuaria moderna y eficiente. Ir adelante del tráfico aéreo es crecer y hacerlo rápido, con el Bloque V llegaremos a 13 puentes de contacto y tendremos la capacidad de atender, simultáneamente en salas, hasta tres aviones de cuerpo ancho”, agregó Rafael Mencía, director ejecutivo de Aeris.

La inversión del Bloque V será de US$20 millones y las obras estarán concluidas en diciembre próximo. Paralelo al desarrollo del Bloque Victor, la terminal crecerá al oeste en un espacio de cuatro niveles a nivel de sótano, Llegadas, Salidas y Mezanine. El proyecto valorado en US$17 millones.

Todas estas obras forman parte de un intenso programa de inversiones contempladas en el Plan Maestro de Aeris. Dicho plan supera los US$143 millones que tienen por fin mejorar la operación y dotar a Costa Rica de la infraestructura aeroportuaria que merece.

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