Todo mundo quiere comenzar el año con el pie bien puesto en el acelerador de un buen vehículo. Estos tres modelos están ganando muy buenas reseñas, ya sea por su rendimiento, poder o su diseño.
Por Celeste Rodas de Juárez – Instagram @CelesteRodasDJ
Todo mundo quiere comenzar el año con el pie bien puesto en el acelerador de un buen vehículo. Estos tres modelos están ganando muy buenas reseñas, ya sea por su rendimiento, poder o su diseño.
Toyota Corolla 2020: el campeón en rendimiento
En Estados Unidos, el 62% de los compradores de Toyota son hispanos. Esto se debe a que la marca ha sabido implementar en sus modelos algunos de los intereses específicos que van relacionados a nuestra cultura: como interiores amplios para acomodar a la familia y alto rendimiento de combustible por milla. Un ejemplo perfecto de esto es el nuevo Corolla 2020, que se estuvo presentando hace unas semanas en varias ciudades de Estados Unidos con el lema “Mi Corolla. Mi Cultura”.
Diseñada con la nueva plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture), la flotilla Corolla 2020 abarca detalles atractivos en su exterior, como poderosos guardafangos y parachoques engalanados con generosas curvas; aletas aerodinámicas, faros delanteros y traseros LED cubriendo los parachoques que, de paso, le dan una presencia distintiva cuando hay menos luz.
En cuanto a rendimiento, su línea de modelos tradicionales, que traen motores que van de 1,8 a 2 litros, 4 cilindros y 139-169 caballos de fuerza y que comienzan por unos US$19.600; Corolla lanzó su primer híbrido, el cual comienza por US$23.100 y rinde entre hasta 53 mpg (vs, 31-40 de los otros modelos), convirtiéndose así en el campeón de todos los híbridos de Toyota, en cuanto a economía de combustible se refiere.
Esta línea combina un exterior deportivo con un interior premier de amplios espacios y lo último de tecnología pues su pantalla de ocho pulgadas es compatible con Apple Car Play lo mismo que Amazon Alexa, para que cualquier tipo de información siempre esté al alcance de las manos del conductor. Además cuenta con la tecnología de seguridad Toyota Safety Sense 2.0, que incluyen sistemas de alerta para cuando uno cambia de carril, detección de peatones y alerta de choques, entre otros avances que están haciendo cada vez más difícil sufrir un percance.
Acura MDX SH-AWD: el rey de los espacios
El Acura MDX 2020 (que comienza en US$44.400) se ubica entre los mejores SUV medianos de lujo, en gran parte debido a su fuerte tren motriz y balance. Tiene 290 caballos de fuerza, un motor V6 de 3,5 litros, amén de una transmisión automática de nueve velocidades. Sin embargo, su poderío no estriba únicamente en su capacidad de desplazar sus 4.275 libras con suma sobriedad.
Su interior destaca un panel colorido y doble pantalla: una de ocho pulgadas para navegación, que informa no solamente sobre cómo llegar al destino, sino que además informa las condiciones del tráfico y consecuentes cambios de ruta. Y, la inferior, un centro de comandos desde donde se puede controlar, entre otras cosas, el audio y el clima (hasta de los asientos frontales pues son climatizados). Hablando de asientos: el del conductor tiene 14 diferentes posiciones, para asegurarse que encuentra la máxima comodidad. Y, si se opta por el paquete de lujo (A-Spec por unos US$8.500 mas), estos pueden ser de piel con costuras en colores contrastantes.
Rey de los espacios, este auto trae tres filas de asientos y cuatro áreas de almacenamiento separadas, incluida una enorme consola central. Colocada dentro de la pieza para reposar los brazos entre el piloto y el copiloto, se divide en varios compartimientos: el primero es una bandeja para colocar elementos a los que desea acceder fácilmente, como el celular, la cual se desliza dando paso a otra cavidad mayor donde hay varios enchufes y hasta un bolsillo para un iPod. Así mismo los paneles de las puertas cuentan con más almacenamiento. Y, como si fuera poco, sus dos filas de asiento traseras se pueden desplazar hacia adelante, en caso de que los 90,9 pies cúbicos de su maletero, no fueran suficiente para cargar algo.
Mazda 3 Sedan: con apariencia de lujo, pero si costar tanto
Estos días Mazda sorprendió al rediseñar su línea Mazda 3, tanto en sedan como hatchback, incorporándoles su lenguaje de diseño KODO, el cual está inspirado en las líneas del viento o el flujo del agua: elegantes y a la vez llenas de energía. El resultado es una colección de autos con toda la apariencia de un modelo de lujo, como el BMW, pero sin llegar a esos precios (comienza por US$21.500). Por unos US$5.,000 más se implementa el paquete Premium, el cual abarca un sistema adaptativo de iluminación frontal, asientos deportivos de piel, llantas de aleación de aluminio de 18 pulgadas y techo deslizante de vidrio, entre otras cosas.
Por fuera, el Mazda 3 (Select, Preferred Premiun y Hatchback), ostenta detalles en color plata que lo hacen más atractivo, como los aros de sus llantas y su parrilla frontal, características que combina con un gran poder en la carretera, pues con una potencia de 186 caballos de fuerza es más poderoso que otros compactos. Además, trae una transmisión automática de seis velocidades, así como el sistema i-ACTIVE AWD, es decir tracción integral predictiva en las cuatro llantas.
Su interior es elegante y cómodo, también silencioso pues cuenta con un sistema que reprime el sonido externo, algo que es muy ventajoso sobre todo a la hora de conducir en la carretera. La parte central, entre el piloto y copiloto, la ocupa una pantalla 8,8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android, la cual se opera a través de una perilla, eliminando así el comando táctil. En ella así como en los retrovisores, la tecnología iActiveSense dispara mensajes de alarma cuando un vehículo o cualquier tipo de peligro se aproxima al vehículo, impregnando de confianza la experiencia de conducirlo.
Detrás de Vida y Éxito se encuentra un equipo de profesionales con reconocida trayectoria en el mundo empresarial y el periodístico.
