• 21 agosto, 2026

Canal de Panamá ajusta tránsitos diarios por déficit de lluvias

Canal de Panamá ajusta tránsitos diarios por déficit de lluvias

Pospondrá las restricciones de calado para atenuar el impacto por la falta de lluvias.

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El Canal de Panamá anunció el 20 de agosto la adopción de medidas operativas adicionales que incluyen la reducción gradual de sus cupos diarios de tránsito a partir de septiembre, debido a que las precipitaciones registradas en la cuenca hidrográfica han sido inferiores a las proyecciones meteorológicas.

A pesar del inicio de la temporada lluviosa y las previas medidas de ahorro de agua para mitigar el fenómeno de El Niño, la administración canalera implementará un nuevo esquema de subastas y mantendrá por más tiempo los límites de calado actual para respaldar la sostenibilidad de las operaciones.

A partir del 3 de septiembre de 2026, el volumen de cupos diarios disponibles en las esclusas Neopanamax se ajustará a nueve (9), mientras que en las esclusas Panamax se fijará en veinticinco (25). Posteriormente, a contar del 15 de septiembre, la capacidad en la vía Panamax se reducirá a veintitrés (23) tránsitos diarios.

Para optimizar la asignación hídrica y garantizar un acceso equitativo entre los distintos sectores de la industria marítima, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) reestructurará desde el 3 de septiembre la oferta de subastas en cuatro grupos de mercado:

  1. Buques de gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petróleo (GLP).
  2. Graneleros secos, carga general y otros.
  3. Portacontenedores, transportadores de vehículos (RoRo) y buques refrigerados.
  4. Buques tanque de productos químicos, petroleros de crudo y productos refinados.

Bajo este ajuste, las navieras que hayan asegurado un cupo de reserva para una fecha específica mediante mecanismos previos (como LoTSA o Net Zero) sin que puedan ofertar por cupos adicionales, salvo que se carezca de otros competidores. Asimismo, en las esclusas Neopanamax se otorgará prioridad a los portacontenedores con la mayor capacidad instalada de TEU plenamente cargados, empleando la clasificación de clientes (Customer Ranking) como criterio para desempates.

En materia de capacidad de carga, el Canal resolvió aplazar las nuevas restricciones de calado para buques Neopanamax apoyado en el nivel presente del lago Gatún.

La entrada en vigor del calado máximo de 48 pies (14,63 metros), prevista para el 26 de agosto, se pospone al 2 de septiembre. De igual manera, la disminución del calado a 47,5 pies (14,48 metros), proyectada para el 3 de septiembre, se diferiría hasta el 1 de octubre de 2026.

La entidad advirtió a los usuarios que la reducción de cupos podría derivar en un incremento en los tiempos de espera para las embarcaciones que arriben sin reserva confirmada, por lo que reiteró la recomendación de utilizar el Sistema de Reservación de Tránsitos.

La administración continuará monitoreando los aportes hídricos de la cuenca para comunicar oportunamente cualquier ajuste operativo que requiera la evolución del clima.

Fuente: El Capital Financiero

Redaccion
Etiquetas: ACP / calado / Canal de Panamá / comercio marítimo / Destacado / Logística / Tránsito Marítimo

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