• 18 septiembre, 2026

El avión eléctrico más grande del mundo completa su primer vuelo

El avión eléctrico más grande del mundo completa su primer vuelo

El demostrador X1 de Heart Aerospace voló durante 27 minutos sobre Nueva York y servirá para desarrollar el avión regional híbrido ES-30, cuya entrada en servicio está prevista para 2031.

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Heart Aerospace completó con éxito el primer vuelo de su demostrador eléctrico X1, considerado por la compañía como el avión de batería eléctrica más grande que ha realizado un vuelo. La aeronave permaneció 27 minutos en el aire sobre el valle de Champlain, en el norte del estado de Nueva York, en una prueba clave para el desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas a la aviación regional.

Durante el vuelo, el X1 alcanzó una altitud de 1100 pies y utilizó alrededor de cinco dólares en electricidad, según la compañía. La prueba permitió evaluar el comportamiento de la aeronave y recopilar información para las siguientes etapas del programa de desarrollo.

El X1 funciona como plataforma de pruebas para el ES-30, un avión regional híbrido de 30 pasajeros que Heart Aerospace desarrolla bajo los estándares de certificación FAA Part 25. El fabricante proyecta que el modelo pueda reducir los costes operativos en más de un 40 % frente a aeronaves regionales convencionales, además de ampliar las posibilidades de conexión entre comunidades y aeropuertos regionales.

El proyecto cuenta con el respaldo de aerolíneas como United Airlines y Air Canada, que participan como socios estratégicos del programa.

Anders Forslund, fundador y director ejecutivo de Heart Aerospace, señaló que el vuelo del X1 demuestra la posibilidad de aplicar la propulsión eléctrica a una escala relevante para la aviación comercial. El ejecutivo también destacó el potencial de estas tecnologías para favorecer operaciones con mayor frecuencia hacia aeropuertos regionales y acercar el transporte aéreo a más comunidades.

Un paso hacia el ES-30

El fabricante ya trabaja en la construcción del primer modelo de preproducción del ES-30 en su planta piloto de Los Ángeles. El programa contempla iniciar formalmente las pruebas de vuelo del avión en 2028, con una entrada en servicio comercial prevista para 2031.

Michael Leskinen, director financiero de United Airlines, destacó el potencial de los aviones eléctricos para transformar determinados segmentos del transporte aéreo y ampliar las opciones de conectividad de la aerolínea.

Por su parte, John Di Bert, vicepresidente ejecutivo de Air Canada, señaló que la transición energética de la aviación requiere combinar distintas soluciones, desde mejoras en eficiencia operacional hasta tecnologías de propulsión de nueva generación.

El primer vuelo del X1 representa así una etapa dentro del proceso de desarrollo del ES-30 y aporta información técnica para avanzar hacia una nueva generación de aeronaves regionales. Heart Aerospace continúa trabajando en las siguientes fases de pruebas con la meta de llevar su tecnología a operaciones comerciales a comienzos de la próxima década.

 

 

Fuente: Caribbeannewsdigital

Redaccion
Etiquetas: : Heart Aerospace / aviación eléctrica / aviación regional / avión eléctrico / avión híbrido / ES-30 / tecnología aeronáutica / X1

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